أطلقت Hello، الشركة الصينية لخدمات مشاركة الدراجات وطلب سيارات الأجرة والمدعومة من Ant Group، أول سيارة أجرة ذاتية القيادة لها، Hello Robot1، لتدخل في منافسة مباشرة مع Baidu وWeRide وPony.ai. تستهدف الشركة نشر 10,000 سيارة أجرة ذاتية القيادة في أكثر من 10 مدن العام المقبل، والتوسع إلى 50,000 مركبة على مستوى العالم بحلول 2027. وتأتي هذه الخطوة عقب جولة تمويل أولية تجاوزت 3 مليارات يوان (نحو 421 مليون دولار أمريكي) بمشاركة Hello وAnt Group وشركة تصنيع بطاريات المركبات الكهربائية الرائدة Contemporary Amperex Technology (CATL).
استنادًا إلى سيارة Venucia VX6 الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) المصنّعة ضمن المشروع المشترك بين Dongfeng Motor وNissan، تأتي Hello Robot1 مزودة بـ 14 كاميرا عالية الدقة، وثمانية مستشعرات ليدار (LiDAR)، و18 مستشعرًا إضافيًا لتحقيق إدراك بزاوية 360 درجة. كما تتميز بمستشعرات موجات مرنة لاكتشاف الخدوش والاصطدامات الطفيفة، ما يعزّز الاستجابة للأحداث غير المتوقعة. وتتعاون Hello مع Alibaba Cloud على تشغيل عنقود وحدات معالجة الرسومات (GPU) يضم أكثر من 10,000 شريحة، كما تتعاون مع Alibaba لتطوير سلسلة نماذج دايوي (Daoyu) استنادًا إلى نماذج Qwen للذكاء الاصطناعي التابعة لـ Alibaba.
النقاط الرئيسية
- أطلقت Hello أول روبوتاكسي لها، Hello Robot1، متحديةً Baidu وWeRide وPony.ai في الصين.
- تستهدف الشركة نشر 10,000 سيارة ذاتية القيادة في أكثر من 10 مدن العام المقبل، و50,000 مركبة عالميًا بحلول 2027.
- تعتمد Hello Robot1 على منصة Venucia VX6 وتضم حزمة مستشعرات تشمل 14 كاميرا، وثمانية ليدار (LiDAR)، و18 مستشعرًا إضافيًا لإدراك بزاوية 360 درجة.
- تساعد مستشعرات الموجات المرنة الجديدة المركبة على اكتشاف الخدوش والاصطدامات الطفيفة والاستجابة لها.
- تستفيد Hello من عنقود Alibaba Cloud الذي يضم أكثر من 10,000 وحدة معالجة رسومات (GPU)، وتبني نماذج دايوي (Daoyu) على نماذج Qwen للذكاء الاصطناعي؛ فيما تجاوزت جولة التمويل الأولية 3 مليارات يوان بمشاركة Hello وAnt وCATL.
في جملة واحدة
كشفت Hello عن أول سيارة أجرة ذاتية القيادة لها، Hello Robot1، مع خطط نشر طموحة وشراكات تقنية عميقة. يعزّز الإطلاق المنافسة في سوق الروبوتاكسي في الصين ويضع أهدافًا واضحة حتى عام 2027.
المصادر: 1