Pony.ai وWeRide تمهّدان الطريق للإدراج في هونغ كونغ مع تسارع سباق الروبوتاكسي في الصين

في جملة واحدة

تتجه Pony.ai وWeRide لبيع أسهم في هونغ كونغ بعد حصولهما على موافقة تنظيمية، سعيًا للاستفادة من الطلب الاستثماري القوي على تقنيات القيادة الذاتية. تسارع وتيرة انخفاض التكاليف والتجارب الخارجية السريعة يعجّلان بطرح الروبوتاكسي في الصين.

التفاصيل

حصلت شركتا الروبوتاكسي الصينيتان Pony.ai وWeRide على موافقة تنظيمية من لجنة تنظيم الأوراق المالية الصينية لإدراج أسهم جديدة في هونغ كونغ خلال الاثني عشر شهرًا المقبلة. وقد قدّمت الشركتان، المدرجتان في ناسداك، خططًا لجمع التمويل تتضمن إصدار 1.02 مليون سهم لكل منهما. واستنادًا إلى أسعار أسهمهما الحالية في الولايات المتحدة، قد تجمع Pony.ai ما يصل إلى 2.3 مليار دولار أمريكي، بينما قد تجمع WeRide نحو 1.1 مليار دولار. وتأتي هذه الخطوات في ظل تنامي اهتمام المستثمرين العالميين بقطاعي المركبات الكهربائية والقيادة الذاتية سريعي النمو في الصين.

تتوسع الشركات إلى ما وراء التجارب في البرّ الرئيسي الصيني؛ إذ تنفّذ Pony.ai عمليات تجريبية في الدوحة، وتدير WeRide أنشطة في الرياض، فيما تُجري Apollo التابعة لـBaidu اختبارات في أسواق خارجية تشمل هونغ كونغ. ويسهم انخفاض تكاليف الأجهزة والمركبات الكهربائية في تسريع الانتشار؛ إذ تقدّر UBS تكلفة إنتاج مركبة روبوتاكسي بالمستوى الرابع بنحو 300,000 يوان، انخفاضًا من 500,000 يوان قبل عامين. كما تتوقع UBS وجود ما يصل إلى 300,000 مركبة روبوتاكسي في المدن من الفئة الأولى في الصين بحلول عام 2030 ونحو 4 ملايين على الصعيد الوطني بحلول أواخر ثلاثينيات عقد 2030. وسينضم إدراجاهما إلى موجة من صفقات تمويل تقنيات السيارات في هونغ كونغ هذا العام، بما في ذلك طرح عام أولي بقيمة 5.3 مليارات دولار أمريكي لشركة CATL، إلى جانب طروحات مخطط لها أو مكتملة لكل من Seres وAvatr وChery وHesai المتخصصة في تقنيات الليدار.

النقاط الرئيسية

• حصلت Pony.ai وWeRide على موافقة هيئة تنظيم الأوراق المالية الصينية (CSRC) لطرح أسهم في هونغ كونغ خلال الاثني عشر شهرًا المقبلة.
• قد تجمع العروض المقترحة نحو 2.3 مليار دولار أمريكي لـPony.ai ونحو 1.1 مليار دولار لـWeRide، استنادًا إلى أسعار أسهمهما في الولايات المتحدة.
• انخفاض تكاليف الروبوتاكسي: تقدّر UBS تكلفة إنتاج مركبة بالمستوى الرابع بنحو 300,000 يوان، مقابل 500,000 يوان قبل عامين.
• تتوقع UBS ما يصل إلى 300,000 مركبة روبوتاكسي في المدن من الفئة الأولى في الصين بحلول 2030 ونحو 4 ملايين على المستوى الوطني بحلول أواخر ثلاثينيات عقد 2030.
• تتماهى الإدراجات مع موجة أوسع من تمويل تقنيات السيارات في هونغ كونغ، تتصدرها صفقة الطرح العام الأولي لشركة CATL بقيمة 5.3 مليارات دولار أمريكي.

المصادر: 1